CHUYỆN CHƠI XE

Thời gian gần đây, việc sở hữu ôtô đang trở thành thang đo quan trọng của giới giàu có trong việc thể hiện mình. Thế nhưng, chơi xe đâu chỉ việc có tiền mua xe đắt là trở thành một người chơi xe và mê xe đúng nghĩa.

Trời  Sài Thành ngày càng đầy sao

Lamborghini Gallardo tại Việt Nam (nguồn: Vnexpress.net)

Nhờ đó, những chiếc xe hạng F như BMW Series 7, Mercedes S-Class, Audi A8, Lexus LS460 đang xuất hiện nhan nhãn ngoài đường. Không chỉ thế, những chiếc xe thể thao đắt giá nhất của thế giới như: Lamborghini Gallardo, Lamborghini Murcielago, Ferrari F360 Spyder, Ferrari F430, Aston Martin DB9, Audi R8… đều đã có mặt tại Sài Thành. Trong bộ sưu tập xe thể thap đắt giá trên , có lẽ chỉ còn thiếu vài tên tuổi như Mercedes SLR, TVR… Biết đâu được, chỉ một vài năm nữa, giới chơi xe Sài Thành còn đem cả Bugati Veyron, Spyker C12 hay Ferrari Enzo cũng không chừng.

Đến nay, các “big name” của ngành xe hơi đang dần có mặt đầy đủ tại Việt Nam . Sắp tới đây, Audi sẽ chính thức có nhà phân phối tại Việt Nam hay Roll Royce cũng thành lập văn phòng đại diện. Mercedes Việt Nam cũng đã nhập về đủ bộ những model mà Mercedes đang có ở nước ngoài như R-Class, CLS –  Class, GL – Class, SLK – Class, ML- Class, S – Class… về Việt Nam.

Đam mê hay khoa trương

Đối với giới chơi xe sành sỏi ở nước ngoài, nhiều người có những phong cách chơi xe rất rõ ràng. Có những người chỉ chuộng dòng xe cơ bắp của Mỹ thì tậu những chiếc Chevrolet Camaro, Dodge Challenger, Ford Mustang hay Dodge Viper. Người thích phong cách thể thao lịch lãm thì chọn Porsche của người Đức, người thích tốc độ thì chọn Ferrari của Ý, cũng có người mê tiếng động cơ gầm rú đầy mạnh mẽ của Aston Martin… từ đó, họ tậu cho mình chiếc xe phù hợp về phong cách lẫn sở thích. Nhưng tại Sài Thành, người ta thấy xe nào chưa ai có thì mua để nổi tiếng, nên nhìn vào bộ sưu tập xe “đa chủng loại” của một vài tay chơi thì chẳng ai hiểu chủ nhân thuộc trường phái nào, mà chỉ là “style nhiều tiền”. Cũng chỉ vì lý do đó mà những chiếc xe gầm siêu thấp cũng được lướt gió tại Sài Thành, nơi mà công trường và đường ngập nước đã trở thành nét văn hóa thời hiện đại. Nếu một buổi chiều nào đó, một chiếc Lamborghini mắc phải cung đường  ngập nước ở quận 6 thì chắc chắn nó sẽ trở thành “tàu ngầm” vì chiều cao 1,2m của nó. Và những chiếc xe có công suất máy cực lớn như thế chắc chỉ có thể chạy ở … đường băng sân bay Tân Sơn Nhất.

Vừa rồi, chủ nhân một chiếc Aston Martin đã thể hiện quan điểm rất rõ ràng tại sao mình chọn chiếc Aston Martin, đó là bởi vì gầm xe cao, phù hợp với đường Việt Nam . Không phải ai mua xe cũng tính toán được như vậy, chơi xe quan trọng là hiểu mình phải lái chiếc xe ở đâu để chọn một chiếc xe phù hợp. 

Cách đây mấy hôm, tôi có gặp một chiếc xe Toyota Altis được độ chế khá công phu để mang dáng dấp một chiếc xe đua thể thao. Phần nắp capô phía trước được để chữ Racer khá bắt mắt để thể hiện mình là xe đua. Nhưng bên hông xe lại chạy dòng chữ “Multi Purpose Vehicle” có nghĩa là xe đa tiện dụng, tức xe gia đình. Thế thì chẳng khác nào “râu ông nọ cắm cằm bà kia” và cũng thể hiện chủ nhân không hiểu chút gì về xe.

Chuyện độ xe cũng dẫn đến nhiều chuyện khá vui. Ví dụ như nhiều chủ nhân của những chiếc Mercedes mua xe về gắn thêm mác AMG để thêm phần đắt tiền nhưng ống pô xe thì vẫn là pô đơn. Nên người biết AMG là gì thì hiểu ngay chỉ là AMG nhái, còn người không biết AMG thì có thấy chữ AMG họ cũng chả hiểu. Ngay cả khi xe trang bị pô đôi thì nó cũng chưa hẳn là Mercedes AMG.  Vậy thì cuối cùng việc độ xe như thế trở nên vô nghĩa.

Đam mê đúng nghĩa

Rõ ràng, xe hơi tại Việt Nam đã đa dạng hơn rất nhiều và đó cũng là tín hiệu vui cho dân chơi xe. Trong đó, chắc hẳn có khá nhiều những người mê xe theo đúng nghĩa của nó. Xe hơi không chỉ đơn thuần là một vật vô tri giác để chúng ta đi lại hay thể hiện mình mà nó cũng là thứ để chúng ta tìm thấy một giá trị khác. Đó chính là giá trị của những đam mê trong cuộc sống. Những ai phải cảm thấy đam mê thật sự thì mới có được giá trị đó, và chúng ta cũng tránh đi cách “a dua” theo phong trào vì như thế ngược lại mình sẽ phí tiền vào một giá trị hư ảo.  

NGÔ MINH TRÍ – đăng trên tạp chí Sống Mới